ڈمپ ٹرکوں کے لئے آپریٹنگ طریقہ کار

1۔ مکمل لوڈ لفٹنگ کے درمیان میں لفٹنگ ہینڈل کو اچانک "کم کرنے کی پوزیشن" پر نہ دھکیلیں۔

اگر اس طرح کی آپریشن کی غلطی ہوتی ہے تو گاڑی اچانک نیچے آ جائے گی جس سے فریم پر بہت اثر پڑے گا اور یہاں تک کہ حادثہ بھی ہو جائے گا۔ لہٰذا مذکورہ بالا کارروائیوں سے زیادہ سے زیادہ گریز کیا جانا چاہئے۔ اگر خاص حالات ہیں تو اسے احتیاط سے چلانا ہوگا، نزول کی رفتار کو زیادہ سے زیادہ سست کیا جانا چاہئے اور گاڑی کو اچانک نیچے نہیں گرانا چاہئے۔

2۔ اسے سلم لفٹ ٹرک استعمال کرنے کی اجازت نہیں ہے - سامان اتارنے کے لئے بریک کو سلم کریں۔

بڑی انرشیل فورس (عام طور پر ریٹڈ لفٹنگ فورس کے 5~20 گنا) کی وجہ سے فریم کی مستقل خرابی، گاڑی کی ویلڈنگ اور معاون فریم، آئل پمپ کو جلانا، سیلنگ رنگ کو نقصان، ہائیڈرولک سلنڈر کو نقصان وغیرہ کی وجہ سے گاڑی کی سروس لائف کم ہو جاتی ہے، اور شدید صورتوں میں ایک رول اوور حادثہ پیش آئے گا۔ لہذا، عام طور پر ڈمپ ٹرک کو اٹھانے پر چلانا ممنوع ہے۔

3. ڈمپ ٹرک کے سامان اتارنے کے بعد، ڈرائیونگ سے پہلے بجلی ٹیک آف منقطع کرنا ضروری ہے۔

اگر یہ آپریشن کی غلطی ہوتی ہے، جب ڈمپ ٹرک چلا رہا ہوتا ہے، چونکہ پاور ٹیک آف "مصروف" پوزیشن میں ہے، لفٹ آئل پمپ "چھوٹے سائیکل" ریاست میں بوجھ کے بغیر ایک طویل عرصے تک تیز رفتاری سے چلے گا۔ نتیجتا ہائیڈرولک تیل کا درجہ حرارت تیزی سے بڑھتا ہے، جس سے تیل کے پمپ کی تیل کی مہر کو نقصان پہنچنا آسان ہوتا ہے، اور یہاں تک کہ تیل کے پمپ کو "جلانے" کا واقعہ بھی؛ زیادہ سنجیدگی سے، آئل پمپ کے آپریشن کا مطلب ہے کہ ہائیڈرولک نظام ایک بجلی کا ذریعہ ہے, اور یہ ڈرائیونگ کے عمل کے دوران خود بخود گاڑی کو بڑھنے کا سبب بننا آسان ہے. حادثہ.

4۔ ڈرائیونگ کے دوران پاور ٹیک آف "آن" پوزیشن میں نہیں ہو سکتا۔

اگر یہ "آن" حالت میں ہے (سرخ روشنی آن ہے) تو آئل پمپ گھومتا رہے گا، اور ہائیڈرولک سسٹم میں پاور سورس ہوگا، جس کی وجہ سے ایئر کنٹرول والو پر غلط آپریشن کی وجہ سے گاڑی خود بخود اٹھ جائے گی؛ یہاں تک کہ اگر کنٹرول ڈسٹری بیوشن والو "نیچے" پوزیشن میں ہے، تیل تیل پمپ میں داخل ہو جائے گا, جو تیل پمپ جل نے کا سبب بنے گا.